Principal >> Mundo >> Exército britânico começará a dirigir tanques enquanto as filas para combustível continuam

Exército britânico começará a dirigir tanques enquanto as filas para combustível continuam

A Grã-Bretanha foi dominada por uma onda de compras em pânico por quase uma semana que deixou as bombas secas nas grandes cidades, depois que as empresas de petróleo advertiram que não tinham motoristas de petroleiros suficientes para transportar gasolina e diesel das refinarias para os postos de gasolina.

Trabalhador passa por um tanque de combustível no Terminal Valero Manchester, em Manchester, Inglaterra, terça-feira, 28 de setembro de 2021. (AP)

Soldados britânicos começarão a dirigir tanques para reabastecer as bombas vazias, enquanto os motoristas faziam fila novamente para o combustível após dias de escassez, apesar do primeiro-ministro Boris Johnson dizer que a situação estava melhorando.

A Grã-Bretanha foi dominada por uma onda de compras em pânico por quase uma semana que deixou as bombas secas nas grandes cidades, depois que as empresas de petróleo advertiram que não tinham motoristas de petroleiros suficientes para transportar gasolina e diesel das refinarias para os postos de gasolina.

O ministro do Comércio, Kwasi Kwarteng, disse que 150 soldados foram mobilizados e estariam dirigindo os petroleiros dentro de alguns dias.

[oovvuu-embed id = 407f2421-dfef-4c0e-bef3-c9d44dffebcb frameUrl = https://playback.oovvuu.media/frame/407f2421-dfef-4c0e-bef3-c9d44dffebcb” ; playerScriptUrl = https://playback.oovvuu.media/player/v1.js%5D

Os últimos dias foram difíceis, vimos grandes filas. Mas acho que a situação está se estabilizando, estamos colocando gasolina no pátio da frente. Acho que veremos como superar isso, disse Kwarteng.

Johnson tentou acalmar as preocupações, dizendo que os suprimentos estavam voltando ao normal, ao mesmo tempo que instava as pessoas a não entrarem em pânico para comprar.

A escassez de cerca de 100.000 motoristas semeou o caos nas cadeias de abastecimento e levantou o espectro de prateleiras vazias e aumentos de preços no Natal.

Um motorista abastece um carro com combustível em um posto de gasolina em Londres, quarta-feira, 29 de setembro de 2021. (AP)

Questionado se ele poderia garantir que não haveria problemas na corrida para o período movimentado do varejo, Kwarteng disse: Eu não estou garantindo nada. Tudo o que estou dizendo é que acho que a situação está se estabilizando.

Na hora do rush da manhã, já havia longas filas de carros em e ao redor de Londres e na movimentada rodovia orbital M25 que circulava a capital. Sinais foram colocados em alguns sites anunciando que não havia combustível disponível.

O impasse gerou apelos para que médicos, enfermeiras e outros trabalhadores essenciais tenham acesso prioritário ao combustível, um movimento que Johnson resistiu.

Grupos da indústria disseram que o pior da escassez parece estar em Londres, sudeste e outras cidades inglesas. Lutas estouraram enquanto os motoristas se acotovelavam.

Bombas de combustível fechadas em um posto de gasolina em Londres, terça-feira, 28 de setembro de 2021. (AP)

A Petrol Retailers Association (PRA), que representa os varejistas independentes que respondem por cerca de dois terços de todos os 8.380 postos de gasolina do Reino Unido, disse na terça-feira que 37% dos postos de seus membros estavam sem combustível.

A escassez contribuiu para um clima de caos na quinta maior economia do mundo, deixando lacunas nas prateleiras dos supermercados. Uma alta nos preços europeus do gás natural no atacado também levou as empresas de energia à falência.

A Grã-Bretanha deixou o mercado único da UE no início deste ano, impedindo os transportadores de recrutar motoristas no bloco. Para enfrentar o
escassez, o governo disse que vai emitir vistos temporários para 5.000 motoristas estrangeiros, uma medida que havia anteriormente descartado.

O que queremos fazer é ter certeza de que temos todos os preparativos necessários para sobreviver até o Natal e além, não apenas no abastecimento dos postos de gasolina, mas em todas as partes da nossa cadeia de abastecimento, disse Johnson.

Transportadores, postos de gasolina e varejistas dizem que não há soluções rápidas, pois o déficit de motoristas é muito grande e o transporte de combustível exige treinamento e licenciamento. Os motoristas europeus também podem relutar em aceitar a oferta do visto, que só dura até 24 de dezembro.